レコード

スホーイSu-27航空機とそれの誘導体は、現在開催 26 FAI登録さの世界記録.

FAIレコードのNumファイル #11944 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1K (Landplanes: 体重を離陸 25 000 へ 35 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: 閉回路の上を高速化する 1 000 ペイロードのないキロ
パフォーマンス: 1 718 km / hの
日付: 2005-08-30
コー​​ス/場所: ラメンスコエ (ロシア)
主張者 アナトリーKv​​ochur (RUS)
飛行機: スホーイSu 27 (595)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #11945 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1K (Landplanes: 体重を離陸 25 000 へ 35 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: 閉回路の上を高速化する 1 000 キロで 1 000 KGペイロード
パフォーマンス: 1 718 km / hの
日付: 2005-08-30
コー​​ス/場所: ラメンスコエ (ロシア)
主張者 アナトリーKv​​ochur (RUS)
飛行機: スホーイSu 27 (595)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #11946 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1J (Landplanes: 体重を離陸 20 000 へ 25 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: 閉回路の上を高速化する 100 ペイロードのないキロ
パフォーマンス: 1 665 km / hの
日付: 2005-08-29
コー​​ス/場所: ラメンスコエ (ロシア)
主張者 アレクサンダー·パブロフ (RUS)
飛行機: スホーイSu 27 (595)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #11875 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1J (Landplanes: 体重を離陸 20 000 へ 25 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: の高さに運ば最大のペイロード 2 000 M
パフォーマンス: 7 002 KG
日付: 2005-08-24
コー​​ス/場所: ラメンスコエ (ロシア)
主張者 アナトリーKv​​ochur (RUS)
飛行機: スホーイSu 27 (595)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #11872 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1J (Landplanes: 体重を離陸 20 000 へ 25 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: 閉回路の上を高速化する 1 000 ペイロードのないキロ
パフォーマンス: 1 717 km / hの
日付: 2005-08-21
コー​​ス/場所: ラメンスコエ (ロシア)
主張者 アナトリーKv​​ochur (RUS)
飛行機: スホーイSu 27 (595)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #11846 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1J (Landplanes: 体重を離陸 20 000 へ 25 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: 閉回路の上を高速化する 2 000 ペイロードのないキロ
パフォーマンス: 1 126 km / hの
日付: 2005-08-20
コー​​ス/場所: ラメンスコエ (ロシア)
主張者 アナトリーKv​​ochur (RUS)
飛行機: スホーイSu 27 (595)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #11845 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1J (Landplanes: 体重を離陸 20 000 へ 25 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: 閉回路の上を高速化する 500 ペイロードのないキロ
パフォーマンス: 1 904 km / hの
日付: 2005-08-19
コー​​ス/場所: ラメンスコエ (ロシア)
主張者 レオニードChikunov (RUS)
飛行機: スホーイSu 27 (595)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #11838 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1I (Landplanes: 体重を離陸 16 000 へ 20 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: 閉回路の上を高速化する 100 ペイロードのないキロ
パフォーマンス: 1 508 km / hの
日付: 2005-08-17
コー​​ス/場所: ラメンスコエ (ロシア)
主張者 アレクサンダー·パブロフ (RUS)
飛行機: スホーイSu 27 (595)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #6215 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1L (Landplanes: 体重を離陸 35 000 へ 45 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: 標高 5 000 KGペイロード
パフォーマンス: 14 727 メートル
日付: 1999-07-28
コー​​ス/場所: アフトゥビンスク飛行場 (ロシア)
主張者 イゴールVotinzev (RUS)
乗組員 アレクサンドルGAIVORONSKY (ロシア)
飛行機: スホーイSu 32 FN (66.003)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #6234 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1K (Landplanes: 体重を離陸 25 000 へ 35 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: 標高 5 000 KGペイロード
パフォーマンス: 15 063 メートル
日付: 1999-08-03
コー​​ス/場所: アフトゥビンスク飛行場 (ロシア)
主張者 ヴャチェスラフPetrucha (RUS)
乗組員 アレクサンドルOSHCHEPKOV (ロシア)
飛行機: スホーイSu 32 FN (66.003)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #735 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1I (Landplanes: 体重を離陸 16 000 へ 20 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: 標高 1 000 KGペイロード
パフォーマンス: 22 250 M
日付: 1993-05-20
コー​​ス/場所: Podmoskovnoe (ロシア)
主張者 ビクターG. プガチョーフ (RUS)
飛行機: スホーイP-42 (修正されたSU-27)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #8702 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1I (Landplanes: 体重を離陸 16 000 へ 20 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: 標高 1 000 KGペイロード
パフォーマンス: 22 250 M
日付: 1993-05-20
コー​​ス/場所: Podmoskovnoe (ロシア)
主張者 ビクターG. プガチョーフ (RUS)
飛行機: スホーイP-42 (修正されたSU-27)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #737 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1I (Landplanes: 体重を離陸 16 000 へ 20 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: の高さまで登る時間 15 000 M
パフォーマンス: 2 分6秒
日付: 1993-05-20
コー​​ス/場所: Podmoskovnoe (ロシア)
主張者 ビクターG. プガチョーフ (RUS)
飛行機: スホーイP-42 (修正されたSU-27)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #8704 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1I (Landplanes: 体重を離陸 16 000 へ 20 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: の高さまで登る時間 15 000 M
パフォーマンス: 2 分6秒
日付: 1993-05-20
コー​​ス/場所: Podmoskovnoe (ロシア)
主張者 ビクターG. プガチョーフ (RUS)
飛行機: スホーイP-42 (修正されたSU-27)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #738 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1I (Landplanes: 体重を離陸 16 000 へ 20 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: に登るための時間 15 000 Mと 1 000 KGペイロード
パフォーマンス: 2 分6秒
日付: 1993-05-20
コー​​ス/場所: Podmoskovnoe (ロシア)
主張者 ビクターG. プガチョーフ (RUS)
飛行機: スホーイP-42 (修正されたSU-27)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #3760 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1H (Landplanes: 体重を離陸 12 000 へ 16 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: の高さまで登る時間 3 000 M
パフォーマンス: 25.37S
日付: 1986-10-27
コー​​ス/場所: Podmoskovnoe (ソ連)
主張者 ビクターG. プガチョーフ (URS)
飛行機: スホーイP-42 (修正されたSU-27)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #8525 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1H (Landplanes: 体重を離陸 12 000 へ 16 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: に登るための時間 15 000 Mと 1 000 KGペイロード
パフォーマンス: 1 分21.71s
日付: 1990-03-29
コー​​ス/場所: Podmoskovnoe (ソ連)
主張者 ヴィクトルC. プガチョーフ (URS)
飛行機: スホーイP-42 (修正されたSU-27)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #1587 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1H (Landplanes: 体重を離陸 12 000 へ 16 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: に登るための時間 9 000 Mと 1 000 KGペイロード
パフォーマンス: 48S
日付: 1988-05-17
コー​​ス/場所: Podmoskovnoe (ロシア)
主張者 オレグTsoy (URS)
飛行機: スホーイP-42 (修正されたSU-27)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #1588 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1H (Landplanes: 体重を離陸 12 000 へ 16 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: に登るための時間 12 000 Mと 1 000 KGペイロード
パフォーマンス: 59S
日付: 1988-05-17
コー​​ス/場所: Podmoskovnoe (ロシア)
主張者 オレグTsoy (URS)
飛行機: スホーイP-42 (修正されたSU-27)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #1586 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1H (Landplanes: 体重を離陸 12 000 へ 16 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: に登るための時間 3 000 Mと 1 000 KGペイロード
パフォーマンス: 28S
日付: 1988-05-17
コー​​ス/場所: Podmoskovnoe (ロシア)
主張者 オレグTsoy (URS)
飛行機: スホーイP-42 (修正されたSU-27)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #1585 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1H (Landplanes: 体重を離陸 12 000 へ 16 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: に登るための時間 6 000 Mと 1 000 KGペイロード
パフォーマンス: 38S
日付: 1988-04-19
コー​​ス/場所: Podmoskovnoe (ロシア)
主張者 オレグTsoy (URS)
飛行機: スホーイP-42 (修正されたSU-27)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #9097 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1H (Landplanes: 体重を離陸 12 000 へ 16 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: の高さまで登る時間 15 000 M
パフォーマンス: 1 分 10 秒
日付: 1988-03-23
コー​​ス/場所: Podmoskovnoe (ソ連)
主張者 ニコライSadovnikov (URS)
飛行機: スホーイP-42 (修正されたSU-27)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #3767 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1H (Landplanes: 体重を離陸 12 000 へ 16 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: の高さまで登る時間 9 000 M
パフォーマンス: 44.18S
日付: 1987-03-10
コー​​ス/場所: Podmoskovnoe (ソ連)
主張者 ニコライSadovnikov (URS)
飛行機: スホーイP-42 (修正されたSU-27)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #3768 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1H (Landplanes: 体重を離陸 12 000 へ 16 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: の高さまで登る時間 12 000 M
パフォーマンス: 55.54S
日付: 1987-03-10
コー​​ス/場所: Podmoskovnoe (ソ連)
主張者 ニコライSadovnikov (URS)
飛行機: スホーイP-42 (修正されたSU-27)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

AIレコードのNumファイル #3761 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1H (Landplanes: 体重を離陸 12 000 へ 16 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: の高さまで登る時間 6 000 M
パフォーマンス: 37.05S
日付: 1986-11-15
コー​​ス/場所: Podmoskovnoe (ソ連)
主張者 ビクターG. プガチョーフ (URS)
飛行機: スホーイP-42 (修正されたSU-27)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

FAIレコードのNumファイル #3760 [確認する]をクリックします]

ステータス: 批准現在のレコード
地域: 世界
クラス: C言語 (電源飛行機)
サブクラス: C-1H (Landplanes: 体重を離陸 12 000 へ 16 000 KG)
カテゴリ: 適用されない
グループ: 3 : ターボジェット
レコードの種類: の高さまで登る時間 3 000 M
パフォーマンス: 25.37S
日付: 1986-10-27
コー​​ス/場所: Podmoskovnoe (ソ連)
主張者 ビクターG. プガチョーフ (URS)
飛行機: スホーイP-42 (修正されたSU-27)
エンジン: 2 Lyulka AL-31F

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